柴油发动机工作时燃烧室内的温度约600℃以上,其缸盖和缸体内有循环水为其降温,水腔的设计直接决定发动机缸盖和缸套的降温效果,如果能够测试到燃烧室内壁温度,将对发动机缸盖、缸套水腔设计的降温效果提供有力数据。本文介绍了运用存储式测试技术,设计与开发出一套可以采集柴油发动机缸盖、缸套内壁的温度场变化曲线的测试系统,为柴油发动机的机热偶和计算提供实测的温度数据,进而为实现柴油发动机设计改进提供十分具有参考价值的数据资料。本文具体详细地介绍了该测试系统的理论研究、设计思路和实现过程,理论分析通过实验得到发动机不同转速和功率下的多条数据,数据真实有效,具有较高的应用价值。文中分成6部分叙述测试系统的设计与开发,如下所示:1.介绍了存储式测试技术的特点及发展动态,本课题的来源、目的、意义和开展的主要工作。2.提出测试技术要求和技术指标,对测试系统功能进行了简要的叙述,对系统结构和状态进行了具体的分析。3.对系统功能模块进行设计,包括所选用单片机的简介、采样策略设计、系统低功耗设计、触发方式设计和计算机通信接口设计。4.介绍了温度传感器的选取与安装、测试系统电路的具体设计,描述了系统单片机的软件程序流程和计算机读数分析软件的设计。5.详细地叙述了测试系统各通道和冷端补偿电路的标定过程,并对实测数据进行分析。6.全文总结,指出全文创新点和不足之处。