本文通过对汽车变速器核心零件（齿轮、轴和上箱体）的数控加工工艺分析，完成了基于界面下的二维表面和三维曲面的数控自动编程工艺方面的研究。　　本文分析了某种汽车变速器核心零件——上箱体的加工工艺特性，给出了有关箱体类零件的四种可行性的工艺方案，并进行了详细的分析、比较，最终给出了优化方案和优化结果；针对上述分析提出了等高线式和快速下钻式粗加工等四种可行性的加工工艺方案，并就这四种方案的加工效果进行了分析比较。并对优化方案中的核心工序完成了其自动编程，对其走刀轨迹进行了比较，给出了刀具运动轨迹模拟的仿真结果，进而完成了数控机床（加工中心）上三维表面的数控加工工艺方面的研究。　　对汽车变速器中的关键部件——中间轴的数控车削加工工艺进行分析、研究和比较，给出两种可行的数控车削加工方案，分别对两种方案进行了加工仿真研究，得到了工艺方案的仿真结果。通过对这两种方案的比较，提出了在数控车削工艺应用中的选用这四种方案的原则和选择依据，以供实际数控车削加工过程中参照选用。　　通过对变速器上英制齿轮的数控加工工艺过程分析，完成了基于Mastercam界面下的二维曲面的数控自动加工工艺方面的研究；并在不同的CAD/CAM软件下（Mastercam界面下和CAXA界面下）完成了其自动编程工艺过程中的数控加工程序的生成，最后给出了可用于实际加工的NC程序，其程序在数控线切割机床上完成了相关的实验验证，证明结论是真实可信的。　　上述自动编程技术方法的研究具有良好的工程实用价值和推广价值。