近年我国自主品牌汽车企业快速发展，在占据国内部分汽车份额后，开始大力进军海外市场，并初具规模。在拓展海外市场过程中，多数自主品牌汽车企业在技术出口领域不断学习和借鉴国外汽车品牌的经验，同时结合自身特点不断摸索，为我国自主品牌汽车技术出口积累了宝贵经验。但由于核心技术缺乏、品牌竞争力不强、售后服务体系不完善、海外运营成本过高等问题，在一定程度上阻碍了自主品牌的海外发展。因此，有必要对我国自主品牌汽车技术出口模式进行深入探索，为中国汽车拓展海外市场打下坚实的理论基础。本文在对中国自主品牌汽车技术发展现状、国内外汽车出口产业政策发展概况、中国自主品牌汽车技术出口模式、拓展海外业务的必要性和可行性进行详细分析的基础上，提出了一种基于“全价值链”的自主品牌汽车技术出口新模式。文中详细阐述了该新模式的构成要素和实施意义，并对其进行了SWOT分析。详细介绍了该模式的低成本运营方式，并对该新模式进行了风险预警和对策分析，为未来中国自主品牌汽车的全球化提供了实践参考价值。本文共分为六个部分。第一部分为绪论和相关理论基础，主要论证了中国自主品牌汽车拓展海外市场的必要性与可行性，介绍了汽车产业出口政策和发展概况以及我国自主品牌汽车技术发展概况，介绍了本文研究的基础理论：纵向一体化理论、精益生产理论、全价值理论。第二部分对中国自主品牌汽车及技术出口模式现状进行了分析叙述，指出了当前中国技术出口模式所存在的问题。第三部分提出了中国自主品牌汽车“全价值链”出口新模式，阐述了其主要内部和外部构成要素，并对其进行了SWOT分析，以找出自身不足和存在的风险。第四部分介绍了“全价值链”新模式的市场选择和低成本运营方式。第五部分指出了该新模式运行的风险及对策。最后一部分是未来展望，对我国自主品牌汽车技术出口新模式的发展趋势进行了预测，供自主品牌汽车企业参考。