在现代舰船设计中,舰船噪声指标已经成为重要的战术技术指标之一。舰船的噪声指标主要包括辐射噪声指标、自噪声指标、目标强度和舱室空气噪声指标。本文主要讨论了舰船舱室空气噪声控制的传统噪声控制技术和有源噪声控制技术,具有一定的实际意义。本文在传统噪声控制技术方面介绍了吸声技术和隔声技术的原理及其在舰船舱室空气噪声控制中的应用。首先从理论上分析了吸声材料的吸声系数,介绍了吸声技术在舰船舱室内的工程应用和效果评价;然后从声学边界条件和平面波动方程出发,结合欧拉公式,推导了计及厚度的单层、双层以及多层隔声构件的声压透射系数以及隔声量公式,对舰船中两种实际隔声情况进行计算分析,并给出工程中常用的经验公式。本文在有源噪声控制技术方面研究了利用次级声源抵消舰船舱室封闭空间中的初级噪声问题。以总的时间平均声势能为目标函数,从声压边界条件和Helmholtz波动方程出发,使用封闭声场无约束优化法,推导了受内部点声源激励的两端简支的有限长圆柱壳内部声腔低频空气噪声的有源控制降噪量公式,并以一有限长两端简支圆柱壳为计算模型,对其内部声腔空气噪声进行了有源噪声控制计算,分析了初、次级点声源位于不同位置时的低频段降噪效果,得出了一些有意义的结论。