近几年,建筑工业化进程不断推进,在装配式建筑这一新的建造模式推动下装配式PC构件生产企业迎来新的发展机遇。装配式PC构件的配送与传统物流配送相比,具有运输频率高、配送时间要求严格等特点,使得在装配式PC构件企业供应物流的各项成本中,配送成本占了相当大的比重。目前,装配式PC构件的配送缺乏科学的配送管理,关于这方面的研究很少,而配送车辆调度是否合理直接影响装配式PC构件配送质量、成本和效率。因此,从配送车辆调度角度,研究PC构件配送成本优化问题,对于装配式PC构件配送管理具有重要的理论意义与实用价值。本文首先从成本优化内容角度,分析关于配送物流成本优化的研究现状。结合装配式PC构件配送形式的特殊性,介绍装配式PC构件物流配送成本构成以及其带时间窗车辆调度问题(VRPTW)的基本理论。然后基于PC构件配送的基本流程,从配送车辆调度角度,针对需求确定、可供调配车辆有限条件下的单一预制构件厂对多个施工工地的配送系统,建立了适用于装配式PC构件配送的成本优化模型。考虑因等待卸车以及不满足施工单位时间约束的时间效益成本,该模型总成本目标函数包括配送车辆运输成本、等待卸车时间成本、以及未满足施工单位时间窗约束的惩罚成本。结合本文研究模型,在对人工鱼群算法(AFSA)基本原理研究的基础上,提出了同时改进视野与步长的改进策略,并利用四个标准测试函数对改进后的算法进行性能测试,验证了改进人工鱼群算法(AAFSA)在收敛速度与精度方面得到了进一步的改善,并给出了算法求解的基本流程。最后,将建立的配送成本优化模型运用到实际算例求解,利用改进后的人工鱼群算法与基本鱼群算法对算例进行分别求解,通过结果分析,证明了模型与改进后算法的可行性以及有效性。为日后装配式PC构件的配送成本管理工作提供一定的理论参考依据。