随着人们生态环保意识的逐渐提高,以水作为工作介质的滑动轴承越来越受到专家和学者的重视。水润滑替代油或脂润滑,既可以节省大量油料和贵重有色金属等战略资源,又能从根本上避免油泄露对水资源的污染,在船舶、水轮机、水泵、矿山机械和食品设备等有着广泛的应用前景。但是,一方面由于水的粘度较低,形成动压润滑时水膜膜厚较小。另一方面,水润滑滑动轴承材料一般为弹性模量较小的非金属材料,例如比较热门的复合材料,在外载荷的作用下轴承难免发生弹性变形,且变形量与动压形成的最小水膜膜厚为同一数量级,因此,水润滑轴承材料的变形对轴承动压润滑特性的影响不能忽略。本文基于CFD软件ANSYS CFX,对水润滑轴承3D流固耦合润滑模型进行求解。分别研究了计入轴承弹性变形下,轴承的材料参数(弹性模量、泊松比)、工况(转速、偏心率)、结构(长径比、间隙、轴承厚度以及导水槽结构形式和分布)对水润滑轴承润滑特性(水膜压强分布、水膜最大压强、水膜膜厚、轴承承载力、摩擦系数)的影响规律,并通过对比分析得出不同参数下轴承弹性变形对水润滑轴承润滑特性影响程度的大小。最后,针对一种高分子复合材料,通过试验测试得出该轴承的材料属性,为设计轴承提供基础。在设计轴承的过程中,为了计入轴承弹性变形,本文使用流固耦合方法对常用工况下的轴承结构进行设计。最终,课题组通过热固成型的方法制作了一个试验轴承,并通过水润滑轴承试验,发现这种方法设计出的轴承能够形成较好的动压润滑。