近年来,虽然国有企业改革进一步深化,但部分国企在经营过程中依然存在市场化运作效率低、混合所有制改革不够深入等问题。成都市政府为进一步加强国有资本管理、提高国有企业经营效率、促进国企资源整合、提升国有资产的流动性,要求成都市属国企开展国资国企综合绩效评价。成都交通投资集团是2007年成立的市属基础设施投建管平台,交投集团当前缺乏完善的综合绩效评价体系。因此,构建成都交投集团综合绩效评价体系具有十分重要的意义。本文以成都交投集团作为研究对象,以绩效评价相关理论为基础,梳理并分析集团存在的问题,针对存在问题设计符合实际情况的综合绩效评价方案。本文通过全面梳理集团内部相关资料,采用深度访谈、问卷调查等多种调研方式,发现成都交通投资集团现行综合绩效体系主要存在以下问题:一是现有评价指标不全面、不深入,不能反映集团当前的发展状况;二是财务类指标的权重占比过高,指标权重赋值过于主观;三是评价主体组成单一,评价结果缺乏对标分析。诸多问题以致于现行绩效评价不能全面反映集团的综合经营状况。本文结合成都交投集团的经营状况,按照系统性、战略性、科学性、重要性、定量定性相结合的原则设计综合绩效评价体系。以国资委出台的相关政策、制度文件为依据,结合平衡计分卡、经济增加值等相关理论确定综合绩效评价体系的一级指标,主要包括财务、资本运营、主业运作、内部治理、社会服务五个方面。通过与成都交投集团相关中高层管理人员深入沟通,确定二级、三级指标。结合德尔菲法与层次分析法,降低高层管理主观因素影响,科学合理的赋予指标权重,进而形成成都交通投资集团综合绩效评价方案。根据综合绩效评价方案的实施结果提出了发展第三产业、加强混合所有制改革、健全薪酬考核机制等具有可操作性的改进建议,同时提出了综合绩效评价方案的四项保障措施。本文以成都交通投资集团为研究对象,设计了符合集团实际情况的综合绩效评价方案,以提高成都交投集团的管理能力和经营效益。同时,本文的研究成果能够为国资国企或其他行业的企业构建综合绩效评价体系提供参考与借鉴。