【摘 要】
:
在铁路路基工程中,涵洞的设置不仅改善了季节性冻土地区路基横向排水条件,但同时也在路基本体内形成天然的过风通道,导致路涵过渡段路基在冻融过程中的影响因素和边界条件与
论文部分内容阅读
在铁路路基工程中,涵洞的设置不仅改善了季节性冻土地区路基横向排水条件,但同时也在路基本体内形成天然的过风通道,导致路涵过渡段路基在冻融过程中的影响因素和边界条件与线路路基发生明显变化,改变了路基处原有的水、热平衡状态,因此,在季节性冻土地区路涵过渡段处路基冻害时常出现。国内外学者早期针对多年冻土区涵洞温度场及冻害问题进行了大量的研究,但对季节性冻土区涵洞温度场的研究较少。本文以在建的火渤铁路二标段工程为依托,结合现场实际情况和当地气候、水文条件,选取具有代表性的涵洞断面,通过现场测试及有限元数值模拟等手段,对季节性冻土区涵洞温度场分布规律及涵洞防冻问题进行研究,取得了以下主要研究成果和结论:(1)通过对涵洞典型断面进行现场监测,掌握了涵洞温度场及洞内风流场的分布规律,为涵洞防冻设计与施工提供依据。测试结果表明:在冬季,涵洞外壁温度场由洞口向路基内部随深度增加而增大,且均处于负温状态;涵洞洞内各测点温度与大气温度较接近,较低温度常出现在涵洞洞内中心位置;涵洞内最大风速常出现在净空截面中心,涵角处风速往往较小。(2)涵顶表层土体含水率受外界干湿环境影响较大,而对内部土体含水率影响较小;在冬季,涵顶温度下降到负温状态土体开始冻结,路基中水分向涵顶处迁移使得含水率升高。(3)通过有限元软件对涵洞在低温环境下的温度场进行数值模拟计算可知:涵侧土体温度随深度的增加而升高,达到一定深度后温度由负温逐渐转为正温;涵顶土体温度由路基表面至涵顶随深度增加而降低,在涵顶处达到最低。(4)通过对涵洞铺设保温层不同铺设位置及厚度的情况进行数值模拟,并结合现场施工便宜性考虑,得出在该地区涵洞内置10 cm保温层为最优设计。
其他文献
计算机在人们的日常生活中越来越普遍,通过网络可以了解天下事,也可以购物和谈判,非常便利。但是,随之而来的是各种信息盗窃和泄露的威胁,用户想通过网络获取数据和信息就必
提出了一个微波程控信号源的GP-IB标准接口的设计方案,并在皮信号源上得以具体实现。相对于一般的标准接口,本接口具有简单、实用和可移植性强等特点。
《老子》以"道"为逻辑出发点,将诚实守信视为人生理应追求的道德境界,彰显了人的道德性存在不可或缺之本。当代大学生作为一个集高等智商、中等素质、主观能动性强、富于幻想
中国共产党第十八次全国代表大会是我国发展史上一次十分重要的大会。党的十八大报告站在新的历史起点上,描绘了新的历史条件下全面建成小康社会的宏伟蓝图,再次明确了经济建设
<正> 我国经济结构的问题很多,主要的问题之一是产业结构中的农、轻、重结构不合理,农、轻、重比例严重失调。农、轻、重结构不合理,并不是说这个结构未能满足一个固定的先验
在现代汉语中,“不是A,而是B”是一种常见的语法句式,但是笔者通过查阅文献资料发现:1.学界对“不是A,而是B”的语法关系存有争议且该句式的本体知识研究较为理论化,不能直接用于对外汉语教学中;2.在对外汉语研究中没有文章是专门分析“不是A,而是B”句式的习得偏误的;3.从汉语教材对“不是A,而是B”句式的编写来看,教材对该句式的解释较为简单且不全面,以及教材与教材之间的解释意见不一。基于上述问题,
叙述了获得国家发明专利和国家发明奖的高能激振器的研究情况,提供了HEV系列高能激振器的特点和主要技术数据,并和国内外同类激振器进行了比较,充分地表明了该系列激振器的技术性能
伴随着经济全球化的发展,国家之间的贸易愈发频繁,集装箱港口作为往来货物运输的重要节点,在货物交易的过程中发挥了重要的作用。同时伴随着船舶大型化发展,集装箱码头的吞吐量不断增大,其运营管理的难度也不断增加。如何提高现有空间资源和机械设备的作业效率已成为目前集装箱码头的研究热点。面对不断增大的集装箱量和有限的空间资源,有效的堆存策略和翻箱策略能充分利用堆场空间资源。实际操作中,货主集卡到港时间具有不确
5-乙氧基甲基糠醛(EMF)被认为是可替代化石能源的非常有前途的新型液态生物燃料,近年来由生物质资源制备EMF引起了国内外越来越广泛的关注。目前开发的合成EMF途径主要以糖类
结合国家海洋局电子政务外网实际情况,分析了该网络存在的安全隐患以及面临的主要问题,从管理、技术两方面,介绍了海洋电子政务外网安全管理应采取的主要措施。最后,为进一步加强