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纳林河二号矿井回采巷道沿空掘巷合理煤柱尺寸和支护方式研究
【出 处】
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中国矿业大学
【发表日期】
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2021年01期
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风荷载是高耸结构的控制因素，对外形特殊的高耸结构必须先确定体型系数，才能进行设计。本文通过风洞实验及流体力学原理两种方法确定了扁园形烟囱的体型系数，结果基本一致。
当出现涡旋脱落频率接近结构的自然频率的情况时，对圆形航空交通控制塔来说是一个重大的设计问题。本论文概括了采用高频力天平的控制塔结构与舒适性设计的风洞研究结果、相关技术难题以及为减少控制塔振动而制订的相应缓解方案。研究发现，当风致响应主要受临界速度效应(如涡旋脱落)所驱使时，采用风荷载规范推算出的风速会导致对结构的动力分析结果过于保守。
本文首先采用解析方法建立了单层平面索网结构考虑几何非线性影响在脉动风荷载作用的非线性振动方程，然后借鉴荷载规范根据线性随机振动理论推导的结构风振响应的表达方式，采用非线性随机振动方法推导了结构非线性风振响应的计算公式，为下一步的单层索网玻璃幕墙结构实用抗风设计方法的提出奠定了基础。量后又采用非线性时程分析方法对该结构风振响应计算公式的准确性进行了校核。
对三维低矮建筑物的表面压力分布及其周围流场进行了数值模拟，并进行了风洞实验研究。数值模拟采用六面体结构化网格，Realizableκ-ε双方程湍流模型，962，997个网格单元，1，005，222个网格节点；实验在大气边界层风洞中进行，所模拟的大气边界层对数风速廓线与数值模拟进口条件一致。结果显示，各风向角，屋面除塔锥结构附近有限区域外，均受负压吸力作用，最大压力系数出现在90°风向角，顶部上游塔