近年来,随着中国物流业的快速发展,单元化物流器具的应用越来越受到行业的重视。物流器具作为物流标准化装配工具,可以将无组织的物流操作对象整合到标准化和规范化的包装单元,便于机械化、自动化和智能化操作的实现,从而促进物流效率的提高。而随着物流器具使用量的急剧增大,其作为市场中大量流通的产品,本身的材料所耗费的自然资源也成为不得不被关注的话题。本文提出以物流器具行业为背景,建立一条绿色闭环供应链,在国内外学者对于绿色供应链和闭环供应链大量研究的基础上,通过归纳分析其含义、管理过程及效益分析等相关内容,归纳总结出绿色闭环供应链的概念内涵,提取绿色闭环供应链管理的关键环节,主要是绿色制造和绿色回收两大环节,并将绿色制造环节中新生产出的物流器具的环保程度和绿色回收环节中回收到的物流器具的回收率进行量化,将物流器具的环保程度作为供应链正向的决策变量,物流器具的回收率作为供应链逆向的决策变量,以供应链成员的经济利润最大化为目标,从绿色闭环供应链的正逆双向出发,在供应链各成员分散决策的情境下,运用博弈理论建立了一个有关物流器具的绿色闭环供应链双向决策模型,并通过计算分析得出供应链的最优决策与管理建议。除此之外,在对物流器具行业实施绿色闭环供应链管理的基础上,除了考虑供应链成员企业在供应链中的角色和作用,政府的角色对于供应链的影响也至关重要。因此在双向决策模型的基础上,考虑在供应链模型中加入政府激励的因素,将政府的激励政策量化到模型中,同样从供应链正逆双向两个角度出发,激励绿色制造和绿色回收两大环节,通过分析比较两种不同角度的激励策略的不同激励效果,得出供应链相应的最优决策和管理建议。同时,分析了当政府的财政支出条件一定时,为了达到特定的激励效果,如何对激励策略进行选择,为政府制定相关规定提供了定量化的建议。另外,对市场需求和固定成本进行了敏感度分析,考虑到当市场需求系数和固定投入系数发生变化时,对于供应链整体的最优决策将会产生怎样的影响,从而归纳出供应链的管理建议。通过本文的研究,一方面为物流器具相关企业在实施绿色闭环供应链管理中的收益决策提供依据,为构建效率更高的绿色闭环供应链提供理论基础;另一方面,为政府对于物流包装、物流器具等产品的绿色化方针等提供理论支撑,考虑物流器具绿色化过程中的政府战略层和企业运作层决策的协同。论文中有图26幅,表10个,参考文献77篇。