机动车驾驶员在行驶的过程中,城市道路景观对驾驶员的视觉信息处理、驾驶心理以及驾驶判断具有客观存在的影响。为了实现基于驾驶员视觉特性的城市道路景观评价,从驾驶员视觉特性的角度出发,提出了以数字图像处理技术为理论基础的视觉元素复杂度、景观颜色复杂度、视野开阔度3个城市道路景观评价的客观指标。以选定的西安市10段城市道路为研究对象对其景观的视觉元素复杂程度、景观颜色复杂程度、驾驶员视野开阔程度三种景观特征进行主观评价与客观指标的计量。最后通过对应景观特征的主客观评价值的相关性分析证实了本文所提指标的有效性。本文提出的基于驾驶员视觉特性的城市道路景观评价指标是建立在对驾驶员视觉特性分析的基础上的。首先通过视频数据的采集与处理获得城市道路断面景观的数字图像,从中抽样得到10幅图片进行主观评价分析的方案设计。邀请大量机动车驾驶员对图片的视觉元素复杂性、景观颜色复杂性、视野开阔性与整体性体验四个方面进行主观评价,评分级别以语义差别法的思想进行制定。同时利用计算机编写程序对其二维熵、颜色熵、视野开阔度进行计量。最后对主观评价值与计算得到的对应客观计量值进行主客观相关性分析,以及整体评价值与三种指标之间的线性回归分析。结果表明,本文提出的三种客观计量指标与各自对应的主观评价值线性相关。用以计量视觉元素复杂性、景观颜色复杂性与视野开阔性的三种客观计量指标是有效的,且各自之间呈线性相关。对得到的回归方程的研究表明各个指标对整体值的重要性有所差别,视野开阔度对整体评价值影响较大,且二者为正相关;视觉元素复杂性和景观颜色复杂性对整体评价值的影响相对较小,其中颜色复杂度与总体评价值之间是负相关;视觉元素复杂性与总体评价值之间存在正相关关系。基于驾驶员视觉特性的城市道路景观评价指标的建立有助于工程设计人员从有益于驾驶员驾驶的角度出发,实现优质的景观设计。同时,计算机数字图像处理技术的运用使得城市道路景观成为一种可以实时监测与控制的环境变量,使道路交通向智能化、信息化的方向迈进。