本文依托工程——宜巴高速公路彭家湾软硬岩崩滑坡体为研究背景，通过实地地质调研确定研究范围和工程地质模型，通过一系列现场试验和室内试验对工程区岩土体的工程特性进行了系统分析研究，确定出该区岩土体的物理力学参数，采用理正岩土软件选取区内典型剖面进行极限平衡分析，评估该滑坡体的局部稳定性和整体稳定性，并用flac3d对影响该坡体稳定性的主要因素进行数值模拟，得出影响该滑坡稳定性的主控因素，并将滑坡的外部触发因素和内在物质原因结合起来对上述缓倾角滑坡的启滑机制进行全面解释。通过以上研究工作，得出以下结论:　　 (1)彭家湾滑坡体位于凉台河西岸，其地层组合上覆为第四纪卵石土、含角砾碎石粉质粘土层和块石滚石夹粘性土;下伏侏罗系全、强风化粉砂泥岩，中风化长石石英砂岩、泥质粉砂岩夹粉砂质泥岩。其中第四纪松散堆积体和泥岩构成滑坡崩滑体，砂岩和砂质泥岩构成滑坡滑床，滑坡滑带分布于堆积层底部靠近砂岩层的泥岩中。　　 (2)通过室内三轴压缩试验研究，得出天然状态下粉砂质泥岩的剪切强度为:c=21.76MPa、Ψ=61.47°，石英砂岩的剪切强度为:c=23.83MPa，Ψ=58.48°;饱和状态下粉砂质泥岩的剪切强度为:c=58.54MPa、Ψ=24.89°，石英砂岩的剪切强度为:c=58.56MPa，Ψ=29.2°。　　 (3)通过对彭家湾滑坡未滑前地质剖面的数值模拟和极限平衡分析，结合滑坡的特殊地质条件分析，最后得出该滑坡的启滑机制:软硬互层岩体在长期差异风化和不同的干湿环境下的软化差异作用下，致其自身体位及内部结构进一步调整，进而引起形态缓慢发生改变。面前缘陡坡地带受雨季片流冲刷剥蚀，可产生局部坍滑破坏并形成新的不稳定临空坡体，为上覆堆积体向坡脚方向的滑移变形提供空间;而上覆堆积体后缘发育的两组节理裂隙和前缘发育的三组构造节理因降雨、开挖、施工堆载等外界因素影响下贯通形成滑面，但是在崩滑体中部滑面间断，即滑坡体中部有一阻滑段。持续时间长、降雨强度大的暴雨条件不仅使滑坡天然水位迅速抬升，整个崩滑体得到近饱和，而且使得崩滑体后缘裂隙水压力急巨增大，裂隙水压力、库岸静水压力、饱和水位下孔隙水压力为滑坡下滑提供推力，使得崩滑体中部阻滑段完全贯通，滑坡发生。