在我国土地资源紧缺的情势下,高速公路建设用地必须在土地资源宏观调控下受到约束,在发展高速公路交通的同时,必须注重对土地资源尤其是耕地资源的保护,两者必须协调发展,忽视这一方面最终只会阻碍社会经济的发展。运用高速公路建设节约集约用地效果评价技术,能够帮助找出土地资源利用的发展变化规律,保证建设规模与时序安排的合理性,对于指导强化土地资源管理,提高土地资源的使用效率,促进高速公路建设节约集约用地发展具有重要的现实意义。本文在对国内外相关研究学习的基础上,首先分析了高速公路建设节约集约用地的概念内涵,并探讨了高速公路建设节约集约用地效果评价的目标及原则,为后面章节的研究提供了理论基础;然后分析了广东省高速公路建设用地的现状;其次构建了高速公路建设节约集约用地效果评价总体框架,建立了高速公路建设项目节约集约用地效果评价的中观及微观指标体系;再次根据高速公路建设节约集约用地效果评价的指标特性,建立了基于层次分析法、专家调查法及模糊综合评价方法的综合评价模型;最后,对广东省高速公路建设节约集约用地效果进行了中观及微观评价,并在评价的基础上对广东省高速公路建设项目节约集约用地提出了相对应的对策建议。目前的国内外关于土地节约集约利用评价研究主要为宏观与中观的利用评价,且主要研究对象为城市用地、建设用地与农用地等,对于高速公路建设节约集约用地效果评价的研究甚少。论文通过建立高速公路建设节约集约用地效果评价的中观及微观指标体系,并构建符合现实要求的高速公路建设项目节约集约用地效果评价模型,从而形成一套完整的高速公路建设项目节约集约用地效果评价技术体系,论文研究具有重大的理论价值与现实意义。