随着人口的急剧增长,沿海城市周边的可开发土地需求显著增加,土地及能源等自然资源变得愈发珍贵,国际海洋工程界掀起了研究超大型浮式结构（very large floating structure,VLFS）的热潮。党的十九大以来,“建设海洋强国”成为新时代中国的重要议题,中国经济已发展成为高度依赖海洋的外向型经济,对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高。VLFS的部署在经济上的可行性限制较大,将其模块多功能化以及与丰富的海洋能源相结合,已是未来研究的一大趋势。为配合南海重要岛礁陆域拓展及海洋资源开发,本文提出了一种基于单桩缓冲系泊的可拓展的模块化浮式集成结构的概念设计方案。结构系统具有潮汐自适应特性,单桩缓冲系泊与波浪能装置集成作为消波装置,能够在减弱模块浮体平台运动响应的同时进行波浪能发电,在一定程度上降低后期运维成本。本文采用刚性模块柔性连接器（rigid module,flexible connector,RMFC）假设,忽略模块的水弹性响应,并对结构系统的水动力性能进行分析,为其工程应用提供理论基础。本文的主要内容以及成果如下:（1）提出了一种模块化浮式集成结构（MIFS）系统的初步概念设计方案。主要包含布置于模块四周的单桩缓冲系泊系统、三种连接器类型、与连接器以及系泊系统集成的波浪能发电装置。并考虑了机械耦合效应,建立了多体水动力耦合模型。（2）对简化单模块MIFS系统进行了水动力分析,优化了系泊系统与波浪能发电装置的设计参数（刚度/阻尼）。结果表明该结构系统在不同入射波下仍有着较好的动力响应,且发电量可观。在面对极端海况时,可通过适当提高波浪能装置液压阻尼参数的方法降低动力响应。（3）对五模块串联式MIFS系统进行了水动力分析,优化了系泊系统与连接装置的布置方式以及设计参数。结果表明,在波浪周期小于10s的浅水域,该MIFS系统在动力响应方面有较为优秀的表现。且受最外侧模块的庇护,中间模块的垂荡、纵摇要明显优于单模块结构,可用于更多功能性的设计。（4）提出三种模块拓展方案,对MIFS系统的拓展性进行研究,并比选出最优方案。结果表明,对原有的结构进行拓展会使MIFS系统整体的特征周期增大,因此比较适合在波浪周期小的浅水域环境进行布置。且在极端海况下,拓展后的结构系统的动力响应要优于拓展前的结构。