海南区露天矿是典型的山坡性露天矿，矿方对于使用何种运输方式不断验证，但是仍然难以确定。设计方提出的是单一汽车开拓运输方式，但是矿方仍倾向于平峒溜井联合运输，平峒溜井联合运输已在该公司卡布其矿应用多年，有一定的实际经验。但是随着卡布其矿开采高度的下降，以及大功率，大运量的汽车投入使用，对于平峒溜井联合运输的经济性，也有人产生质疑。在这种背景下，本人结合海南区露天矿设计地质情况，优化研究平峒溜井联合运输以及单一汽车运输的经济性，总结卡布其矿实际遇到的问题，提出一种经济合理的海南区露天矿开拓运输方案，以期对该矿的运输系统起到验证指导作用。露天矿运输系统由于是一个宏观大系统，很多精密数据很难准确获得，这就为矿方选用运输系统造成了一定的难度。本文引用的层次分析法能很好的解决这种模糊定性、定量问题，并能较准确的反应矿方的基本情况，为矿方选择运输系统提供较为准确的参考依据。运用层次分析法解决这种问题，首先要对海南区露天矿模糊问题进行分解，通过搜集的海南区露天矿的地质技术情况，结合市场化经济指标，对海南区露天矿进行初选,初选出两三个运输方案。根据对初选出的露天矿运输系统备选方案的评价决策因子进行赋值。对这些被赋值后的决策因子进行标准化处理，构造判断矩阵，得出各层次的权重向量，经过一致性检验之后，对各个决策因子进行单排序，最终得到一个海南区露天矿运输系统评价方案总排序，得出单一汽车运输为海南区露天矿最优运输方案。单一汽车运输很好的解决了卡布其矿在开采后期遇到的降段问题，运用汽车运量大，机动灵活的优势，对海南区露天矿进行整体布局，为海南区露天矿的长远整体开发提供了很好的决策目标。本文结合海南区露天矿优化分析运输方案的案例，很好的阐述了层次分析法在我们生活中的运用，不仅为之后露天矿运输方案的选择提供了一种优化方法，同时进一步讲述了层次分析法在我们生活中的重要作用。