斜撑离合器楔块与内、外环间的接触属于有限长线接触类型,楔合过程中线接触副端部位置会出现严重的应力集中效应,接触应力分布极不均匀,从而导致楔块接触表面轴向各位置材料的低周疲劳寿命不一致,使得端部位置材料在楔合过程中提前发生塑性变形或脱落现象。为解决这一工程问题,本文开展了楔块接触表面修形的相关研究,克服了楔合过程中接触表面的端部应力集中效应,提高了接触表面的应力均匀分布程度。以单圆弧全相位型斜撑离合器为研究对象,应用Ansys Workbench对斜撑离合器进行静力学仿真,发现了楔块接触表面的端部应力集中现象。为克服端部应力集中效应,选取Hiroki对数模型对楔块接触表面进行修形,并基于有限元法研究各个修形参数对接触表面应力分布的影响。采用影响系数法研究楔块接触表面修形对接触弹性变形量的影响,并基于影响系数法与楔角迭代算法研究楔块接触表面修形对楔合升程、内接触角以及外接触角的影响,从而完成了修形后斜撑离合器的校核。应用Ansys-Lsdyna对未修形状态下斜撑离合器进行动力学仿真,得到楔合过程中接触力、溜滑角以及各部件转速的变化情况。进行初始修形参数状态下斜撑离合器的动力学仿真,提取峰值接触力与稳态接触力下楔块表面应力的分布状态,分析并得出修形过程中需考虑动态载荷的结论。对不同修形量下的斜撑离合器进行动力学仿真,得出修形量对接触力、溜滑角以及接合时间的影响,选取关键动力学参数,指导楔块表面的修形参数设计。基于楔块表面修形对斜撑离合器力学性能影响的相关结论,确定额定转矩下各修形参数的变化范围。为提高楔合过程中楔块表面的应力均匀分布程度,分别以峰值接触力与稳态接触力状态下的应力均布系数作为响应值,建立相应的Kriging近似模型。综合考虑近似模型的预测准确度,建立优化模型,采用遗传算法对楔块接触表面修形参数进行优化,并对优化结果进行仿真验证。