高海拔铁路隧道长距离施工通风研究

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混合结构在桥梁工程中的应用日益广泛,由于其受力复杂性与结构特殊性,往往需要开展针对性研究。本文以象山大桥为工程背景,通过有限元仿真分析与模型试验对外露式钢-混节点与埋入式钢-混节点的受力特性及传力机理展开研究。工作内容如下:(1)归纳总结了不同连接形式的钢-混节点的结构特征及其受力特性;针对象山大桥,分析了钢桁拱-混凝土V构组合桥梁节点构造特征,并归类为“外露式节点”与“埋入式节点”,并通过全桥有
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随着中国高速铁路网的逐步成形,道岔作为高速铁路线路的薄弱环节及养护维修的重点,道岔尖轨的损伤及断裂检测成了亟待解决的技术难题。弹性波检测作为一种在波导结构中进行传播,通过对其信号分析可以对结构完整性进行判断的无损检测方法,开展基于弹性波传播的高速铁路道岔尖轨断裂检测研究可以得到切实可行的应用方案,具有实际的现实意义。本文以对实际上道的高速铁路道岔尖轨断裂检测为目的,通过有限元仿真模拟与现场试验结合
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膨胀土在我中国分布范围非常广,通常其遇水后会发生膨胀,导致其力学性能下降,易诱发土坡的崩裂坍塌、路面结构的开裂、防护结构的破坏等工程危害。膨胀土的宏观力学特性依赖于微观结构的变化,因此从微观层面开展相关研究是理解膨胀土宏观力学特性行之有效的重要手段。膨胀土中强亲水矿物蒙脱石占据主要成分。其水化状态对膨胀土的力学性质有显著影响。由于蒙脱石几何尺寸的原因,无法直接从其中分离出足够多的单个蒙脱石晶体,进
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