论文部分内容阅读
本文在分析我国汽车制造企业物流和第三方物流的基础上,对现阶段我国汽车制造企业引入第三方物流时如何实现优化进行了研究。本文首先说明了在现阶段引入第三方物流时需要考虑的优化对象。然后结合我国的实际情况分别给出了重构的汽车供应和销售物流运作方式。并对运作方式中涉及的优化问题的算法进行了改进。其中在循环取货路线设计模型中提出了一种基于C—W节约算法和2-交换算法的两阶段算法;在区域配送中心的选址模型中提出了将RDC选址和运输方式选择结合起来的算法,并分别用实例进行了验证。最后建立了汽车制造企业选择第三方物流服务商的一般过程和评价指标体系,并通过模糊综合评判对备选第三方物流服务商进行了评价和选择。