近年来,由于受到我国经济社会高速发展等诸多因素的驱动,我国城市化的建设正在如火如荼地推进。一方面,城市化进程的加速和推进给我国新型城市的建设与发展工作带来了空间上前所未有的挑战和机遇,另一方面,也给新型城市建设带来了一些不利的负面影响:城市居民数量增加而引起的土地水利资源供应不足,城市交通压力过大,机动车尾气排放造成环境恶化等。基于这些情况,我国开始在一些已有活力但活力不足的城市节点上尝试TOD开发模式,但由于我国初期地下空间建设与地上相脱节,导致了地上地下空间的割裂。因此如何在这些城市节点上有效地进行高密度开发,将地上地下空间整合起来,不仅是当前TOD模式研究的重点,也是提高城市节点空间品质,达到地上地下一体化设计的核心。本文通过对TOD模式和地上地下一体化的发展进行研究,以及对城市公共空间、节点空间、空间整合等理论进行分析并提取重要的相关研究因素,结合本文的研究对象进行解析,从城市层面和建筑层面提出基于TOD模式的节点空间地上地下整合设计的策略。本文总共可以划分为五个章节,第一章为提出问题,包含文章研究背景及现状、研究目的和研究意义、研究对象及研究范围、国内外研究现状以及研究方法和框架。第二、三章则在第一章的基础上分析了本论文中可能存在的一些问题,主要分为基础理论分析和对象解析,采用理论联系实际的方法,对TOD模式理论、节点空间理论、整合设计理论和城市公共空间理论进行归纳和总结,并通过节点空间的性质与分类、空间解析、影响因素和整合设计需求对对象进行解析。第四章是案例调研,从城市和建筑的层面上对本文研究对象的实态和相关案例进行调研,目的是找出当前TOD模式下城市节点空间地上地下整合设计存在的问题。第五章为解决问题,结合TOD模式特征,提出了具体的整合设计策略,即城市层面的空间关系,建筑层面的功能复合化、空间一体化、步行系统立体化和环境设施系统化。最后,归纳总结了本论文的主要研究成果。