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2009年8月-2010年7月和2010年5月-2011年4月,采用样线法和固定半径样点法分别对乌海机场和二连机场及其周边7km范围内的鸟类进行了系统的调查。结合多样性指数、均匀度指数、优势度指数、相对重要值公式等,分析了两个机场的鸟类群落组成,不同季节和不同生境鸟类多样性,危险鸟类种类组成,不同生境鸟类群落相似性等。根据乌海机场和二连机场的实际情况提出了有针对性的鸟击防范对策。主要研究成果如下：(1)乌海机场共记录到鸟类106种,隶属于17目37科。其中繁殖鸟78种,包括留鸟21种,夏候鸟57种；非繁殖鸟28种,包括旅鸟18种,冬候鸟10种。二连机场共记录到鸟类91种,隶属于14目30科。其中繁殖鸟69种,包括留鸟19种,夏候鸟50种；非繁殖鸟22种,包括旅鸟21种,冬候鸟1种。乌海机场鸟类群落的多样性指数为2.16,略低于二连机场鸟类群落的多样性指数2.30。(2)两个机场的鸟类区系组成中,北方型种类占绝对优势；狭性分布的鸟类是乌海机场鸟类分布的主体,二连机场则以中性分布鸟类为主体。(3)两个机场鸟类群落表现出季节性变化,春季和秋季乌海机场和二连机场的鸟类种类均高于夏季和冬季,两个机场的多样性指数也基本上是春季和秋季高于夏季和冬季；两个机场的不同生境之间鸟类多样性差异明显。(4)依据鸟类的相对重要值,将两个机场调查记录到的鸟类划分为严重危险、很危险、较危险和一般危险4个等级。乌海机场严重危险和很危险鸟类均为5种,较危险鸟类29种,一般危险鸟类67种。二连机场严重危险、很危险、较危险、一般危险鸟类分别为7种、2种、24种、58种。影响飞机飞行安全的危险鸟类主要由猛禽、雁鸭类、雀形目、鸠鸽类和鹳形目鸟类组成。(5)根据调查资料和对吸引鸟类分布的主要环境因子的分析,为乌海机场和二连机场提出了鸟击防范对策,例如,定期对机场飞行区草坪进行修剪,控制好草的高度,破坏鸟类在机场的栖息场所,尤其在秋季草籽成熟之前一定要修剪草坪,切断以种子为食的鸟类的食源；加强机场生活区及其周边地区垃圾废弃物的管理工作,在垃圾的存储、运输等过程中采取全封闭管理,以断绝喜鹊等杂食性鸟类的食源；定期清查建筑物、设备缝隙、墙洞、灯罩等环境中的鸟巢,对机场7m范围内的林地、灌丛等进行清除或改造等等。除此之外,还应采取措施主动对进入机场围界的鸟类进行驱赶。通过多种主动驱鸟方式,配合环境治理达到综合防范机场鸟击的目的。