随着建筑业的发展，在役建筑的加固改造已经成为当前工程领域的一项重要内容，其中，混凝土结构加固改造的比例占50%以上。在已有混凝土结构建筑物上进行维修改造，很可能导致基础承载力不足的问题，从而需要对其进行加固处理。对于钢筋混凝土柱下独立基础的加固设计，我国规范至今未给出具体的规定和要求，本文在假定地基承载力足够的情况下，研究了钢筋混凝土柱下独立基础增加厚度加固后新旧混凝土的协同工作性能及基础的破坏模式，取得了较好的成果，具有重要的理论意义和工程实用价值。在重庆大学已经完成的新老混凝土试件的剪切试验及资料分析的基础上，本课题进行了七个柱下独立基础试件的轴心受压试验。试验获取了基础的裂缝发展模式，混凝土和钢筋的应变，以及试件的开裂荷载、极限荷载等数据，得出了以下结论：1）增加厚度加固柱下独立基础，新老混凝土结合面的原面混凝土经人工凿毛后，新浇筑混凝土在满足一定的高度和宽度的情况下，能与结构原混凝土有效结合。本文的各种加固方式中，柱周界面植筋或在新浇环梁中配置横向水平钢筋从而对立柱形成环状约束，都能有效甚至加强新旧混凝土的协同工作。2）在地基横向约束很小的情况下，柱下独立基础轴心受压时，首先出现的是基础底板的膨胀裂缝，开裂荷载在极限荷载的25%～50%之间，发生在各个边的中部位置，从基础根部开始垂直向上延伸。建议规范对刚性地基上的柱下独立基础增加抗裂的构造措施。3）在极限荷载的50%以后，基础各边在中部裂缝两边相继出现新的膨胀裂缝，从底板中心与基础边成450～600斜向延伸，极限状态时，各裂缝加剧延伸且宽度明显增长，但中部裂缝始终为最宽的裂缝。4）柱下独立基础的直剪破坏是存在的，抗剪强度约等于1.5倍的抗拉强度，建议规范增加柱下独立基础的直剪验算，并提出了直剪验算的建议公式。5）增加厚度加固柱下独立基础时，新增环梁底部的环状横向水平钢筋能有效发挥约束作用，顶部的水平钢筋发挥的作用不如前者。6）利用增大截面法加固钢筋混凝土柱时，截面增大的部分需满足一定的宽度要求，否则，新旧混凝土难以有效协同工作。