涡旋压缩机作为新一代容积式流体机械,相比于其他传统式压缩机具有结构简单、体积小、效率高、可靠性高和环保节能等优势,被广泛应用于工业、农业、交通运输、医疗和其它需要气体压缩的领域。防自转机构作为涡旋压缩机重要的零件之一,限制着动涡盘的自由度,使动涡盘相对于静涡盘做公转平动。十字滑环防自转机构由于制作工艺简单、便于装配及可靠性高被普遍应用,但是运动特性决定其与动涡盘和支架体间均存在摩擦副间隙。本文以某十字滑环式涡旋压缩机为研究对象,采用理论计算和数值模拟相结合的研究方法,针对定回转半径式涡旋压缩机防自转机构摩擦副间隙对工作腔切向泄漏影响问题进行研究分析。首先,根据涡旋压缩机的结构和工作原理,对十字滑环和动涡盘的受力模型进行了理论研究,建立了压缩机构件简化机构模型,得到了十字滑环和动涡盘的运动规律。其次,基于压缩机简化机构模型,结合十字滑环和动涡盘的动力特性,分析了在压缩腔中气体力作用下导致的动涡盘轻微自转现象。得到了自转力矩作用下动涡盘自转角的理论计算式,建立了十字滑环摩擦副间隙与切向泄漏间隙变化量的数学模型,对曲轴转动一周防自转机构摩擦副间隙引起的切向泄漏间隙变化量进行了分析讨论,得出了切向泄漏间隙变化量在曲轴转角为90°和270°发生突变,且切向泄漏间隙变化量最大值达到0.0803mm;并建立了切向泄漏量数学模型,计算了曲轴转动一周相邻压缩腔由于十字滑环摩擦副间隙导致的最大切向泄漏量,为涡旋压缩机的结构优化设计和性能提升研究提供理论依据。最后,针对不同摩擦副间隙下动涡盘自转造成的切向泄漏问题,建立了不同摩擦副间隙对应的切向泄漏几何模型。通过FLUENT软件进行模拟计算,得到了不同摩擦副间隙下切向泄漏模型压力场、速度矢量场以及泄漏量的变化规律,并将理论计算与数值模拟的结果进行了对比分析。得出了切向泄漏量随十字滑环摩擦副间隙的增大而增加,摩擦副间隙由0.02增加到0.08时,切向泄漏量增加约1.575倍;相邻压缩腔间气体流动产生的压力损失随着泄漏间隙和相邻压缩腔压差的增大而增大;十字滑环摩擦副间隙和相邻工作腔压差是影响切向泄漏的共同原因。