在我国道路交通工程中,小半径曲线梁桥的应用越来越广泛,但因该类桥自身独特的结构特性导致其在地震作用下破坏较为严重。因此,对于这类桥梁进行地震响应及其减隔震研究具有重要意义。本文以西宁市湟水路(柴达木路-昆仑大道)高架桥A匝道大桥中的第四联为工程背景,研究三重摩擦摆支座(TFPS)应用在曲线梁桥上的减隔震效果,并与高阻尼橡胶支座(HDR)应用在该桥上的减震效果进行对比分析。本文的研究工作包括以下几方面:(1)结合相关文献,总结了桥梁震害的主要形式,曲线梁桥和三重摩擦摆支座的研究现状。详细介绍了三重摩擦摆支座的基本构造、工作机理、力学模型以及在Midas/Civil有限元软件中关于该支座单元的模拟方法、相关参数的计算方法。(2)基于实际工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建立了一小半径曲线梁桥的有限元模型,分析了该桥的自振特性。(3)选取A9和A12两桥墩连线方向为X轴0°方向,垂直于该方向为Y方向。将三条地震波(El-Centro波、San Fernando波和Taft波)按照两个正交方向同时逆时针依次增加20°、40°、60°、80°、100°、120°、140°和160°共九个方向进行输入,计算曲线梁桥的时程响应,以A11墩的墩底剪力、墩底弯矩和A11墩墩顶主梁位移作为响应参数来对比分析地震波不同输入角度下地震响应的差异和不同地震波对该桥最不利地震动输入角度的影响,并最终确定了该桥的最不利地震动输入方向。(4)将该三条地震波的峰值加速度依次调整为0.1g、0.2g、0.3g、0.4g和0.5g,以上述确定的最不利地震动输入方向作为该部分研究内容的地震动输入方向来研究该桥在分别设置三重摩擦摆支座和高阻尼橡胶支座时的地震响应。通过A11墩墩底剪力、弯矩、扭矩,A11墩墩顶位移,A11墩墩顶主梁位移等响应参数及其减震率和响应参数A11墩墩顶与主梁相对位移来比较两种隔震装置在不同地震波及不同峰值加速度下对该曲线梁桥的减隔震效果,综合评价两种支座对该桥的隔震性能的影响。