在桥梁建设的发展过程中,由于桥墩失稳丧失承载能力而引起桥梁垮塌和人员伤亡的事故时有发生,因此桥梁的稳定性对桥梁的安全有重要影响。在许多地形较为复杂的地域的桥型设计时,高墩大跨连续刚构桥凭借其优点而被广泛采用。国内外学者对连续刚构桥独柱式墩与双肢薄壁墩的稳定性能非常重视,但是对上部为双薄壁、下部为空心薄壁的组合形式高墩的研究相对较少。本文将以默戎高架桥组合形式桥墩为研究对象,对连续刚构桥组合形式高墩的面内面外稳定性能与组合式高墩合理分界点做重点分析,本文主要内容为:(1)总结高墩大跨连续刚构桥的结构特点与高墩常用截面形式分类;阐述国内外高墩大跨连续刚构桥的发展现状、国内外关于桥梁结构理论的现状研究,对高墩连续刚构桥主要特征与发展具体的认识。(2)概括高墩大跨连续刚构桥的稳定理论,阐述桥梁结构的两类稳定问题,并总结独柱式墩稳定性分析理论与双肢薄壁墩的稳定性分析理论,为下文组合式桥墩的稳定分析理论打下基础。(3)以默戎高架桥为研究对象,利用midas Civil建立其有限元分析模型,考虑8#最高裸墩状态稳定性分析中可能出现的荷载,通过其荷载组合,得到各个荷载工况下最高裸墩阶段的面内面外稳定性能,从而验证默戎高架桥裸墩的稳定性能。(4)基于能量法原理的瑞立-里兹法计算得到面内面外屈曲系数计算公式,并将得到的组合式桥墩面内、面外稳定系数计算所得的值与midas Civil有限元分析软件所得值相比较以验证公式的准确性,综合探讨默戎高架桥组合形式桥墩面内面外稳定性能。(5)基于面内面外稳定系数相等这一理论,确定组合形式高墩面内、面外失稳的临界点,并由此推导出默戎高架桥组合式桥墩下部墩及上部双薄壁墩合理分界点位置计算公式。(6)探讨默戎高架桥组合形式桥墩高度、系梁道数和桥墩壁厚、结构缺陷对桥墩面内面外稳定性能及组合式高墩合理分界点的影响,获得了有益的结论,并给出了相应的施工控制的措施。