复合式隧道衬砌支护的力学机理及其承载力研究

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该文试验和理论研究了复合式衬砌力学机理及承载力.通过衬砌结构和相似材料两种不同类型的模型试验,对单层衬砌结构和软弱围岩复合式衬砌(曲墙、直墙式)的变形、受力破坏形态和承载力进行了系统的研究.试验研究认为,(1)圆形单层衬砌属压剪破坏,具有较高的承载力,混凝土强度等级是影响该种结构承载力的主要因素;(2)曲墙式复合衬砌受力特性优于直墙式,二次衬砌的施作可明显提高支护结构承载力,较锚喷支护可提高29%,曲墙式复合衬砌承载力是直墙式1.76倍.根据试验结果得到了单层衬砌结构承载力半径验半理论计算公式.该文运用粘弹性理论,推导出粘弹性围岩复合式衬砌解析解.基于该解和试验结果,给出了最佳支护时机和承载力计算公式,提出了广义承载力概念,并理论分析了力学机理.作者研究了当今最为先进的岩土工程数值分析软件FLAC,并将该软件应用于软弱围岩复合式衬砌力学机理和承载力问题研究,得到了试验的很好验证.
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