【摘 要】
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该文的目的是建立一种考虑较为全面的船舶纵向下的计算模型,将船体视为弹性,自由搁置在有限个分别具有不同刚度的弹性支座上,通过对船体梁的有限元计算分析,计算出个支座处船
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该文的目的是建立一种考虑较为全面的船舶纵向下的计算模型,将船体视为弹性,自由搁置在有限个分别具有不同刚度的弹性支座上,通过对船体梁的有限元计算分析,计算出个支座处船体受体的反力其随滑程的变化,这为校核船体下水强度,提供合理可靠的载荷奠定了基础.根据该文提出的计算模型,编制相应的计算程序并进行了数值模拟计算,计算结果表明该计算模型具有一定的精确性.对船舶纵向下水的横向漂移进行了实船测试,得到船舶在实际下水过程中的横向漂移值.用该模型对实船下水进行了计算,计算结果表明该计算模型较传统的船舶下水计算具有更好的近似性.
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