论文部分内容阅读
随着环渤海航运经济的发展和当地海洋资源的开发利用,特别是我国对海外石油资源的依赖程度的增加,渤海内航行的原油船舶数量越来越多,超大型油轮(VLCC)也开始频繁的进出渤海海域。VLCC的出现给渤海海域通航安全形势带来了新的挑战。渤海海域船舶通航安全的制约因素主要表现为该海域通航水深等条件与船舶大型化的发展不相适应以及船舶交通流量的增加,原有的航路划定已无法满足日益增长的船舶交通流量的需求;主要交通流交汇区内船舶之间的无序交通已成为导致事故发生的主要原因;单一的VTS监控功能无法满足船舶安全航行的监管需求;该区域特殊的气象条件对船舶的安全航行构成严重威胁等方面,以上各种因素的共同作用已对该海域船舶自由航行安全构成了威胁,特别是VLCC船舶在该海域的自由航行安全难以保障。在这样的背景下,本文对渤海海域VLCC通航条件及安全保障关键技术问题进行专题研究,主要的研究内容包括:(1)基于自然条件、AIS系统数据及调查问卷的渤海海域船舶流及通航环境现状调查分析,并根据交通调查结果得出渤海水域通航安全存在的主要问题。(2)基于解析式、半经验公式的VLCC船舶在渤海航行的安全富裕水深研究。分析评述了求取安全富裕水深的主要方法,并利用基于解析式、半经验公式方法与经验值方法相结合的模型计算VLCC船舶在渤海航行时的安全富裕水深。(3)论述了VLCC船舶在渤海海域控制航速的意义,同时对控制航速应考虑的影响因素进行了阐述,提出了控制航速的主要方式,并界定了VLCC船舶在渤海内航行的航速控制值。(4)在上述研究的基础上,结合现有船舶定线制及VLCC船舶特点,设计了渤海VLCC船舶优化航路。课题的研究成果能为完善该海域的海事监管模式、优化渤海海域VLCC船舶的通航环境、保障VLCC船舶航行安全提供有力的技术支撑,同时对促进环渤海地区经济的发展具有十分重要的指导意义。