相对于城市中心区的居住区、商业区、科教区等功能区块而言,物流园区是城市功能区发展的一种新的类型。因此,合理规划物流园区街区、街块的建设规模,组织好物流园区的道路网络结构及街区空间序列,不但有利于物流园区的整体健康发展,还对城市空间未来的发展至关重要。因此,本文以大量基础资料的调研为研究条件,以选取的典型案例为分析对象,以综合型物流园区为研究重点,从微观层面具体分析考察综合型物流园区街区、街块建设开发的基本尺度及影响尺度设计的相关内外因素,并从宏观层面图解园区的道路网络结构形态类型及道路、街区的空间序列组织模式。通过分析研究,旨在提出物流园区街区、街块开发的合理尺度及空间布局的合理模式等。根据研究的主要目的与内容,论文分三个部分：第一部分,以综合型物流园区的街区规模及街块尺度为研究对象,利用CAD工具把园区的街区规模、街块尺度量化分析,归纳总结综合型物流园区街区、街块建设开发的基本尺度及合理规模,并通过对象分析,揭示影响中国物流园区街区规模及街块尺度建设的相关内外动因；第二部分,以综合型物流园区的道路网络结构组织类型及道路尺度为研究对象,通过分析综合型物流园区道路网络与园区空间结构的关系,道路网络结构的类型形态及道路的相关尺度,揭示综合型物流园区路网空间结构及空间肌理的主要特征,并对相关影响因素进行具体分析；第三部分,综合分析综合型物流园区道路、街区之间的相互组织模式,总结综合型物流园区空间结构布局的一般性特征。通过以上三方面的综合分析,本文试图深层次探讨物流园区的微观尺度设计及道路、道路与园区内其他功能模块的组织模式、影响因素等问题,以对物流园区未来的规划与发展提出有价值的参考建议。