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飞行是一项高脑力负荷的工作。飞行疲劳是导致事故征候和事故发生的重要原因。如何快速有效地检测出飞行员的脑力疲劳状态,对于预防因疲劳造成的飞行差错、事故具有非常重要的现实意义。脑力疲劳的评定方法可分为主观评定法和客观评定法。主观评定法有操作简单、直接、费用低廉、易被接受等优点,被广为采用,但其效度和信度较低。因此要对疲劳有更精确的测量,生理指标的介入是十分必要的。随着科技的进步,研究脑力疲劳的客观手段也越来越多,不再局限于脑电图、心电图、心率变异性、体温、脉搏和血压等,逐渐发展了事件相关电位、视觉电图等新的检测手段。脑力疲劳本身就是一个复杂的心理、心理过程,通过心理学和生理学等多方面指标来综合评定脑力疲劳,能够解决目前各种方法单独使用所存在的诸多不足。本研究选用睡眠剥夺作为脑力疲劳模型,观察了24小时睡眠剥夺前后神经传导速度、畸变产物耳声发射、疲劳评定量表、NASA-TLX量表、心率变异性、静态姿势图的变化,得出以下结论:(1)左上肢感觉神经传导速度和运动神经传导速度未发生显著性变化。(2)畸变产物耳声发射未发生显著性变化。(3)采用任务完成指数(NASA-TLX)和工作绩效、疲劳评定量表可以综合反映脑力疲劳的变化。SD后主观疲劳感有所增加,模拟成绩无明显变化,但NASA-TLX得分显著性增加,显示了睡眠剥夺后脑力负荷增加,工作绩效下降。(4)心率变异性的变化能够反映脑力疲劳的变化:SD后TP、VLF的显著性增加,提示了自主神经系统活性增加;RMSSD、LF、HF的显著性增加,提示了迷走神经活性增加;LFnu、HFnu、LF/HF未发生明显变化,提示交感-迷走相对强弱变化不大,即交感神经活性也增加。(5)静态姿势图部分指标在SD后发生了显著性的变化。WPL的显著性减少,提示了人体自发运动的减少;CA、RA、SDx、SDy的显著性增加,提示了人体平衡控制能力的减弱;这与体力疲劳后上述指标均增加的变化有所区别。罗姆伯格率无显著性变化,提示了视觉系统功能并没受到SD的明显影响。