随着我国机动车数量的飞速增长,原本舒适宜人的街道空间被机动车占领,步行者受到排挤,人车矛盾加剧,街道的安全系数逐渐降低；城市生活性街道作为城市中数量最多,与居民的日常生活关系最为紧密的街道,其安全问题也日渐突出。如何通过景观设计来提高城市生活性街道的安全性,正是本文的研究方向。论文以安全性为切入点研究城市生活性街道景观,在查阅相关理论资料和实地调研的基础上,从城市生活性街道中主要存在的安全问题以及步行者对街道的安全需求着手,围绕街道底界面、侧界面以及底界面与侧界面所围合的空间三个方面来探讨影响城市生活性街道景观安全的因素；同时对南京市鼓楼区湖南路街道范围内的生活性街道展开实证调研,并采用模糊层次综合评价法对所调研街道进行景观安全性评价,在此基础上提出城市生活性街道景观的安全性设计对策。全文共分为七章：第1章：绪论部分,主要论述了本课题的研究背景,国内外研究进展,研究目的及意义,明确了本课题的研究对象,阐述了研究内容及主要的研究方法。第2章：对城市生活性街道相关概念进行解读,了解城市生活性街道发展历程,论述城市生活性街道景观的构成要素,并对我国城市生活性街道景观存在的问题进行概括总结。第3章：以步行者的人身、财物、心理安全需求为出发点,分别从生活性街道的底界面、侧界面以及底界面与侧界面所围合的空间三个方面论述影响城市生活性街道景观安全性的因素。第4章：通过自己的实地调研,了解南京市鼓楼区湖南路街道范围内的生活性街道景观的特征,并分析所调研的街道景观安全性现状。第5章：选择模糊层次综合评价法对南京市鼓楼区湖南路街道范围内的生活性街道进行景观安全性评价,并对评价结果进行分析。第6章：在前面几个章节分析研究的基础上,提出城市生活性街道景观安全性的设计策略。第7章：总结全文,进行研究展望。