桥梁的设计逐步从单纯的使用性向美观性、文化性发展。在随之的多样化、美学化过程中，带来的结构体系和局部受力复杂的趋势日益突出。部分桥梁由于局部结构受力复杂或构造措施不当而产生损伤病害，进而危害整体结构。因此有必要对局部结构进行精细化分析，使受力更加明确，为以后设计、运营和维护提供依据。本文以一座中承式钢管混凝土拱桥为研究对象，针对中承式拱桥的特点，在全桥整体分析的基础上，对该桥拱座进行局部受力分析。文中阐述了钢管混凝土拱桥的计算理论及有限元模拟方法，在此基础上建立全桥整体分析的Midas/Civil模型，用空间梁单元模拟端横梁、中横梁、纵梁和拱肋等构件，建立了桥梁空间力学计算的有限元模型，从中提取有代表性的荷载组合作用下拱座处相应的内力，将这些内力作为外力加载到拱座Midas/FEA模型上进行局部受力分析。通过拱座应力模型分析及最不利荷载组合下拱肋的轴力、剪力和弯矩图验证了全桥结构的受力是合理的。同时发现拱脚与拱座相交处应力较高，部分区域超出素混凝土设计强度控制的应力值，按照受力计算，对拱座局部受压部位设置钢筋网，可改善应力集中部位的受力状况。对比分析C20、C25、C30、C35和C40五组不同标号混凝土拱座配筋前后应力分布的变化情况得出：拱座最大主拉应力随着混凝土强度等级的增大而减小，而最大主压应力则随着混凝土的强度等级增大而增大的现象。论文研究结果表明，在进行结构设计过程中，注重局部受力分析使之受力明确是必要的，论文成果对同类桥梁及其他类型桥梁有一定的参考意义。