从2009年武广高铁建成通车开始,我国正式进入高铁时代。高铁时代是大幅度缩短旅途时空的时代,极大的缩短了地区之间的交通时间,进而使得人们感受到两地之间的空间距离减小了,时空压缩效应明显。我国全面建设高铁事业,大面积兴建高速铁路和改造普速铁路,不仅仅从根本上缓解了春运的压力,也对各行各业产生了巨大的影响。“高铁旅游”也应运而生,成为旅游的新亮点,很多游客选择乘坐高铁在沿线地区旅游。高铁的不断兴建,使得很多地区的高铁旅游得到普及,高铁旅游逐渐成为受欢迎的旅游方式。人们在网络中查询信息、搜索网页等各种网络行为都会留下数据的痕迹,采集这些数据可以让我们分析使用者的偏好、需求等,我们便将这些数据称为数字足迹。旅游者在旅游活动中在旅游活动开展前,人们会上网搜索旅游目的地的各种信息,旅游过程中会订购门票、查询信息等,旅游活动结束后会在网络上分享此次行程的游记、攻略等,这些与旅游活动相关的数据我们称为旅游数字足迹。网络的普及以及人们对手机端的依赖,使得人们在旅游时会留下数字足迹,凭借其真实可信的特点而被用于科研中。通过数字足迹的视角研究高铁的开通对客源市场结构的变化,关注游客行为的变化,对旅游目的地的发展提供建议,对高铁旅游业的发展意义深刻。随着网络的迅速发展,网络成为海量信息存储的载体,如何有效获取并分析这些信息成为一个挑战。为此,定向抓取网页的聚焦爬虫应运而生,它可以根据需要定向抓取网页信息。Python作为一种计算机程序语言,随着功能的添加也逐渐应用于爬取网页数据上。Python编码可以选取网页内容的指定部分,设置规则进行循环爬取网页,这为数字足迹的获取提供了准确、高效的方法。本文选取典型优质旅游资源城市黄山市为案例地,在携程网、马蜂窝等主流旅游社交平台网站上收集了游客点评和游记,通过Python采集符合条件的游记并抓取网页文本,对客源市场变化进行吸引半径分析和客源地使用曲线分析,从而针对性地对黄山市旅游发展提出营销管理建议。本文从三个角度阐述高铁的开通对客源市场结构的影响,并探究其机理分析,研究影响因子之间的相互作用机制。本文主要包括三大部分,具体如下:第一部分(第一章和第二章),该部分是论文的基础理论部分,第一章为绪论,该部分从时代背景分析了论文的选题背景和选题依据,阐述了论文所涉及的相关概念,并对研究对象进行界定,对研究范围进行界定,并阐述本文所采用的研究方法,研究方法的过程和意义。第二部分(第三章、第四章和第五章)是实证研究,该部分是本文的核心内容,主要阐述了数据的采集和处理的具体步骤,从三个方面分析客源市场结构的变化,再对其主要影响因素进行分析,通过地理探测器的方法研究因子之间的相互作用和机理。第三部分(第六章)是本论文的结论和建议部分,该部分针对上一章的内容提出一些建议,围绕本文的研究成果进行总结,指出本文研究尚存在的不足,并提出今后在相关方向研究上应关注的新问题和新思路。本文的主要结论有:(1)从客源市场吸引半径来看,基于数字足迹的黄山市高铁旅游流客源市场空间结构具有与分布较广,高铁的开通对远距离客源地的时空压缩效应明显,对近距离客源地时空压缩效应一般,高铁端点与周边省市占据绝大多数比重。(2)从累计空间使用曲线方面看,高铁开通后,旅游地的客源市场空间范围如60%和80%的客源市场均有向外明显扩展的趋势。(3)从旅游地客源市场空间吸引力来看,高铁的开通提升了可进入性,增加了旅游目的地的吸引力,距离旅游地越远,吸引力在高铁开通前后的变化越为显著。(4)从中转节点来看,合肥作为合福高铁的起点,取代杭州成为远程旅游者进入黄山的重要节点;其他高铁沿线的上饶、婺源等地作为中转节点的地位也显著提升,且旅游地聚集效应显著。(5)各影响因素之间的互动影响,形成了高铁旅游的影响机理:经济的迅速发展使得可支配收入水平的提高,加之高铁的建设和自身需求的提升、政府的重视和推广,高铁旅游在内外因的共同作用下得以迅速发展,通过各影响因子之间的互相作用以此引发更多高铁旅游的活动,该影响机理是一个因果积累的过程。