转移货物的所有权是国际贸易中货物买卖的本质所在,关系到买卖双方的切身利益。目前,学术界对这一法律问题尚未获得统一的认识。这一问题形成的主要原因是,各国关于所有权转移的法律制度各不相同,也缺乏统一的国际规范。这一问题的存在使得国际贸易中各方当事人争议的解决在法律上充满了不可确定性与复杂性,无疑将对国际贸易的顺利发展造成妨碍。作者认为:对货物所有权转移的规定,在大陆法系与英美法系各不相同。即使在各个法系内部,也存在较大的国别差异。总体来说,在法国,只要买卖双方意思达成一致,货物的所有权即发生转移,而无需其他外部行为。在德国,买卖契约本身并不能产生转移所有权的效力。在英国,货物在特定化之后,依当事人的意愿转移。在美国,货物所有权在货物特定化后,在交货时发生转移。我国的情形与美国相似。在国际贸易中,货物所有权与风险何时发生转移,直接关系到买卖双方的切身利益,它不仅影响到卖方收取货款或买方提取货物的安全性,也关系到货物灭失、损坏的责任认定。所有权与风险并无一定要联系在一起的必然性。买方对货物的接受不仅与货物风险转移相关,即卖方交货时根本违约从而使买方拒收货物对风险转移的影响,而且影响到货物所有权的转移。但在国际货物买卖的过程中,卖方以货物的所有权作为换取买方价款的条件,而在收取价款之前,一旦所有权转移给了买方,如果发生买方违约或破产等意外情形,卖方就将处于被动地位。为了确保自己的利益,卖方在买卖合同中订立所有权保留条款,已成为一种普遍的做法,这一做法也得到大多数国家法律的认可。提单作为一种交货凭证,能使善意持有者获得请求交付货物的权利。通过电子提单转移货物的所有权首先面临电子商务所产生的一般法律问题,其次是电子提单能否完全实现纸面提单的功能这一特殊法律问题。目前,国际上在这方面已有一定的法律和实践,但问题的解决是一个逐步的过程。