目前,汽车内饰件生产中有大量修切边工序,在国内商用车、工程机械等内饰生产中自动化程度不高,人工修切比例较大、效率低、产品的质量得不到保证,这不仅限制了国内汽车行业的快速发展,而且制约了车辆品质的提升。本文以江苏省工程车辆饰件装备工程技术研究中心(BM2010354)汽车内饰企业内饰高速铣削修切边系统为背景,做了以下研究：(1)运用Solidworks软件建立刀具的三维实体模型,通过有限元模态分析理论并运用ANSYS软件求解出刀具的固有频率,然后计算出刀具的临界转速,验证刀具的临界转速是否与刀具修切时的转速相适应,并通过加工时主轴转速计算出激励频率,验证其是否满足固有频率与激励频率的经验公式,最后提出刀具长径比需要满足的要求。(2)提出了修边时的装夹方案,通过力学计算验证方案的正确性,然后运用UG软件建立夹具的三维实体模型,利用Ansys Workbench软件计算出整个夹具系统的固有频率及振型,保证切削时避开内饰件修切时的振动频率。(3)对实际ABS吸塑件修切进行了测试,依据试验结果,分析找出主轴转速与系统振动频率之间的关系,验证比较试验结果与夹具仿真结果是否满足加工要求,为实际修切时工艺参数的选择提供参考及依据。(4)通过对实际产品的修切,利用便携式粗糙度仪测出每一件产品的粗糙度,运用响应曲面理论及MATLAB软件建立关于主轴旋转速度和刀具进给速度的粗糙度预测模型,获得出一组使粗糙度最小的修切参数,为今后的实际生产提供帮助。