本文着重研究了玻璃纤维增强聚丙烯轻质热塑性片材(LWRT)热成型制备汽车衬顶的生产工艺及其对制品性能的影响；涉及预热温度和时间、模具温度、保压及冷却等对制品结晶度、表面质量、力学性能和隔热吸声性能的影响；并对其内在原因进行了探讨，得出适宜的热成型工艺条件。研究了材料的纤维含量、厚度与成型时的模温、冷却速率对成型制品力学性能的影响，得出不同成型工艺条件下材料力学性能的参数。考察不同的封面材料及热熔胶与片材的粘结情况、黏结后的剥离撕裂情况以及制品隔热性能的优劣。确定选用最佳封面材料及胶黏剂制作汽车衬顶。　　 结果表明：控制适宜的预热温度、预热时间、模具温度与保压时间可以得到高性能的制品。模温升高，制品的结晶度增加，力学性能也随之提高。当模温为80℃时，制品的平均冷却速率为1.02℃/s，结晶度为51.57％时制品的力学强度最佳。成型前后片材厚度变化，则其力学强度也发生变化；选用PP封面材料加PP与PE掺混的热熔胶，黏结效果最好、剥离力与剥离强度最大。热成型片材的热导率仅为0.08W/mK，加入封面材料后，其热导率均有所增加，但仍符合隔热材料的条件。综合考虑选用使用PP与PE参混的热熔胶与PP封面材料最佳。