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使用GPS或者我国的北斗导航终端设备都有可能因为意外而无法使用导航定位系统。如果终端设备能同时兼容这两套导航定位系统,那么就会大大降低这种风险。而导航终端天线是其不可或缺的一部分,目前市场上面能同时兼容这两套导航定位系统的终端天线很少。本文在此基础之上,结合科研项目实际需要,研制了两款导航终端天线。另外基于项目需要,研制了一款用于单层双极化平面微带反射阵的双极化馈源。首先,在相关理论基础之上,研究设计了一款是用于车载的四频导航终端天线,采用多层结构,加载空气腔,以威尔金森和分支线耦合器为馈电网络,走立体结构,采用末端焊接有电容片的探针对辐射结构耦合馈电,实现宽频、多频(四频)、高增益的一款车载导航终端天线。使用电磁仿真软件进行仿真设计并送出去加工,对加工回来的天线进行测试,在BD2-B1与GPS-L1、BD1(Tx)、BD1(Rx)四个工作频点上,测试增益高于6.2 dB,前后比优于18.2 dB,20o仰角增益高于-6.3dB,轴比小于1.7dB,端口回波损耗高于17 dB,端口之间隔离度优于11.5dB。测试结果与仿真结果比较吻合,满足工程需要。其次,在上一款天线基础上,结合工程要求,设计了一款是用于手持终端的四频导航终端天线。采用双层结构,加载感性销钉,外方环内套有方形贴片的辐射结构,以耦合器芯片与威尔金森功分器连接末端焊接有电容片的探针作为馈电网络,以此实现多频、小型化,低仰角增益。经过理论分析,使用电磁软件仿真计算,加工制作了此款天线,并对其测试。在BD2-B1与GPS-L1、BD1(Tx)、BD1(Rx)四个工作频点上,测试增益高于3.4 dB,前后比优于13.5 dB,20o仰角增益高于-5dB,轴比小于2.8dB,三个端口各自回波损耗优于14dB,端口之间的隔离度高于11.5dB,测试与仿真比较吻合,基本满足工程设计要求。最后,基于项目需要,设计了一款双极化馈源,采用双耦合接入的正交膜耦合器进行双极化信号的隔离与混合,端接正交膜耦合器的多模喇叭用作偏馈馈源,对单层双极化平面微带反射阵进行馈电。结合理论与仿真计算,制作了馈源实物,并对其测试,测试结果表明,在工作频段(31-33GHz)内,馈入的耦合端口的反射系数均小于-10dB,两馈电端口之间的隔离度大于40dB,插损小于1dB,增益高于13.5 dB,10 dB波束宽度大于72o,测试与仿真结果吻合,且很好的满足了工程要求。