用浅埋暗挖法在软弱富水地层中修建地铁区间隧道，不可避免地产生对围岩的扰动，并对隧道结构和周围环境产生不良影响。研究不同地质水文和施工工况条件下的位移和应力变化规律，对于隧道施工安全和环境保护具有十分重要的意义。 基于固结沉降理论、前人的经验法则以及回归分析，本论文选取了深圳地铁一期工程5标段大剧院站至科学馆站区间隧道SK3+280、SK3+355、SK4+080、SK3+275等多个典型断面的洞内变形、地表沉降、地下管线、建筑物沉降以及围岩压力等现场量测数据进行整理、分析和研究，得出了用浅埋暗挖法在软弱富水地层中修建地铁区间隧道时位移和应力随时间、空间的变化规律，并得出施工开挖导致地下水流失是引起结构整体下沉以及地表沉降的主要原因。用水平旋喷桩取代小导管注浆作为超前加固手段因止水作用增强而效果明显，并顺利通过了困难地段。 本论文还介绍了地质雷达和断面仪在地铁隧道监控量测中的应用情况，为地铁隧道监控量测自动化、电算化作了有益尝试。