【摘 要】
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在电机运行过程中,因电磁损耗及摩擦损耗造成电机内部部件温度升高,如果温度超过了绝缘层可允许的温度,将会造成绝缘层失效从而发生短路故障,因此大型电机需要布置强制冷却系统。随着发电机技术的不断发展成熟,可以通过一些方法分析、估计转子系统的局部最高温度,但是由于电机转子通风系统结构的复杂性,其流场压力,速度,流量分布及主要部件与流体温度的分布的准确定量获得,仍然是大型空冷汽轮发电机冷却设计的重要问题之一
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在电机运行过程中,因电磁损耗及摩擦损耗造成电机内部部件温度升高,如果温度超过了绝缘层可允许的温度,将会造成绝缘层失效从而发生短路故障,因此大型电机需要布置强制冷却系统。随着发电机技术的不断发展成熟,可以通过一些方法分析、估计转子系统的局部最高温度,但是由于电机转子通风系统结构的复杂性,其流场压力,速度,流量分布及主要部件与流体温度的分布的准确定量获得,仍然是大型空冷汽轮发电机冷却设计的重要问题之一,是进一步降低温度提高其安全性的关键。本文以某大型空冷汽轮发电机为研究对象,针对其通风冷却系统结构特征,
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