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着力于当前波形钢腹板梁桥研究中所存在的欠缺点和本着优化这类桥型设计的目的,本文依托实际工程中的一座波形钢腹板PC组合梁桥,通过对其固有动力特性及E1地震响应的研究和对比分析等效混凝土腹板PC组合梁桥的固有动力特性及E1地震响应,揭示两者在动力特性、E1地震响应方面的异同点和不同的参数变化影响该类桥型动力特性的规律,为优化该类桥型和推广其在工程中的应用提供一定的分析参考依据,也为以后外加动力荷载作用下该类桥型动响应的研究奠定基础。本文完成了以下几个方面的研究工作:(1)在整理和学习有关该类桥型动力特性和地震动响应资料的基础上,较为详细地介绍了波形钢腹板PC组合箱型梁桥的发展历程、构造特征及其优缺点和当前国内外的研究现状,并在关注该类桥型动力研究的前沿问题基础上,进一步明确本文所要研究的内容。(2)在学习桥梁动力分析的相关知识基础上,对桥梁动力学的内容、原理和振动分析方法进行了概括,其中着重介绍了有限元法在桥梁动力研究中的运用,为后面章节的研究打下坚实的理论基础。(3)利用ANSYS有限元分析软件建立三跨变截面波形钢腹板PC组合连续梁的有限元模型和等效混凝土腹板PC组合连续梁的有限元模型,较为详细地叙述了精细化建模的过程及其中处理关键问题的方法,并对两种桥型的动力特性进行分析和对比。(4)通过改变跨中横隔板、体外预应力、高跨比和支座这四个参数,分析其对三跨连续变截面波形钢腹板PC组合梁桥的动力特性影响,并在查阅有关文献资料的基础上,总结了参数变化对该类桥型动力特性的影响,提出了参数变化对其动力特性影响的研究应考虑多参数耦合变化。(5)在学习桥梁地震分析知识和规范基础上,利用ANSYS软件对本文中的波形钢腹板PC组合连续梁和等效混凝土腹板PC组合连续梁分别进行基于反应谱法下的地震动响应分析,对比分析了两者的地震动响应特点。