随着工程建筑中钢筋混凝土构件和预应力薄壁构件的大量使用以及抗剪和抗弯配筋计算的不断完善，结构所配钢筋更加符合实际情况，这样就不会为抗扭而多配钢筋，这些变化使得扭转作用突显起来。本文采用4根钢筋混凝土框架矩形柱结构模型，在弯剪扭共同作用下进行低周反复荷载试验，研究在不同轴压比、配箍率、扭转偏心距情况下钢筋混凝土框架矩形柱的裂缝发展规律、破坏形态、滞回特性、骨架曲线、耗能能力、延性、刚度和承载力退化等。　　 实验结果表明，四个构件裂缝最先出现在柱子根部，并大多集中在构件下半段，有扭转偏心距的构件倾角一般在20°～45°角之间，开裂荷载大约为极限荷载的0.2～0.3。破坏时前三个构件呈弯扭型破坏形态，RC-4呈弯型破坏形态。框架矩形柱长边中间纵筋荷载-应变曲线形成了蝴蝶状滞回环，这表明该位置纵筋不仅要起到构造配筋作用，而且还要起到承担抵抗扭矩作用。在相同扭转偏心距情况下，增大轴压比，降低了钢筋混凝土框架矩形柱的延性性能和耗能能力，而增大体积配箍率，增强了构件延性性能和耗能能力，同时在相同轴压比和配箍率作用下，扭转偏心距的存在降低了构件的延性性能和耗能能力。在相同扭转偏心距作用下，增大轴压比，其滞回曲线循环次数减少，曲线比较“狭窄”，出现了“捏拢”效应，延性性能和抗震性能降低；而较小轴压比构件滞回曲线呈饱满的梭形，加载循环次数较多，耗能能力增强。在相同扭转偏心距作用下，配箍率高的构件滞回曲线更加饱满，循环次数也较多，延性性能和耗能能力都有所增强，承载力退化不太明显，抗震性能较好。在相同轴压比和配箍率作用下，存在扭转偏心距的弯扭构件滞回曲线较“狭窄”，下降段较陡峭，荷载作用循环次数较少，延性降低，刚度退化较快。