进入21世纪以来,我国经济取得了速的发展,经济总量已经跃升到世界第二位；然而在飞速发展的过程中,却伴随着环境污染、资源短缺、劳动力饱和以及产能过剩等众多制约我国经济快速发展的瓶颈。为了能在世界经济的发展中占据主导地位,保持经济的持续快速增长,克服制约我国经济增长的众多瓶颈,近年来我国已经将发展的目光投向海洋。海洋是一个巨大的、未开垦的宝藏,可以为人类提供丰富的食物、水、石油、矿产等资源,这些可以解决我国经济在持续快速健康发展过程中面临的环境污染、水污染,资源匮乏以及劳动力过剩等问题。在海洋经济的发展过程中,由于受到海洋开发技术的缺陷以及专业人才不足等因素的影响,单一的海洋资源开发模式已经极大地限制了我国海洋经济的发展。所以,我国将未来发展的目标投向海洋,海陆产业统筹发展已经纳入到国家战略,已经成为我国沿海地区经济发展的一个新的增长点。陆地产业能为海洋开发提供充足的劳动力以及先进的海洋开发技术,两者在发展过程中相互促进,相互取长补短,结合海洋、陆地开发的优势,以此来加强我国国民经济的持续快速健康发展。现阶段,很多学者从不同的方面对海陆产业发展进行了研究,比如从“海陆一体化”、“海岸带综合管理”、“海陆联动”等方面,运用的方法也是多种多样、比如灰色关联度、线性回归、格兰杰检验等方法来测算海陆产业之间的关联度、因果等关系,但是研究海陆产业之间竞合关系的文章少之又少,本文主要是在测算海陆产业之间灰色关联度的基础上运用Lotka-Volterra模型来计算山东省海陆产业之间的竞合关系,并找出海陆产业之间统筹发展的一个均衡点,这也是本论文的一个创新点。本文首先对海陆经济方面的相关文献进行梳理；在此基础上介绍了海陆统筹发展的相关概念和理论分析,从最初的“海陆二分论”到现在的“海陆统筹”、“海陆一体化发展”；再就是系统介绍了海陆统筹发展的动力因素；在以上理论分析的基础上,接下来论证了山东省海洋产业与陆地产业之间的关联度,在海陆产业关联度的基础上,运用Lotka-Volterra模型研究了山东省海洋产业与陆地产业之间的竟合关系,找出海陆产业之间联动发展的均衡点,并在此基础上为山东省海陆产业统筹发展提供一些政策建议。