汽车前照灯是汽车在夜间或光线昏暗情况下安全驾车的关键部件,其照明性能的好坏直接影响汽车的安全性。汽车前照灯光学器件设计的优劣对照明性能及照射效果有较大影响,本论文来源于企业合作项目,在对现有前照灯进行逆向设计、仿真研究及配光分析的基础上,为了提高车灯的照射性能及提高驾驶员夜间行车的舒适性,对光学器件进行了优化分析,以达到提高光源利用率的目的,同时对提高驾驶员夜间行驶的安全性具有重要意义。在前照灯逆向设计中,首先对某车型前照灯进行3D扫描,得到点云数据模型,再利用逆向软件Imageware对点云数据进行处理以及近光灯、远光灯、遮光罩三部分的曲面重构,然后建立光学仿真模型,通过光学照明仿真软件LucidShape对车灯模型进行配光分析,按照国标GB4599-2007标准对车灯进行性能评定及分析。为提高光源利用率,本文将反射镜小截面类似看成抛物线进行分析,得出了影响光通量的几个主要因素,包括反射镜的口径、焦距、中心孔直径,并对影响光通量的其中两个参数口径和中心孔直径进行分析计算,根据计算结果对该前照灯的近光部分进行结构改进和配光分析。结果表明,对光学器件进行改进设计后,其中一组反射镜口径增大的数据符合要求且配光合理,该情况下的近光灯的光源利用率提高了2.9%。本文通过逆向、光学仿真照明技术相结合对前照灯光学器件进行研究分析,并对其结构进行了相关的优化改进,使其照明性能得到提升,获得较好的照明效果,以期提高驾驶员夜间行车的安全性和舒适性。