本文主要介绍了我们国家公路桥梁抗震设计规范从《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)到《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ／T B02-01-2008)的变迁和两个规范之间的对比研究。论文对两个规范分章节做了详细的对比而得到结论,在综合对比结论的基础上,给出《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ／T B02-01-2008)修订建议。参考相关文献,首先从规范的变迁着手,分析了规范的作用和规范变迁的原因。然后以两个规范的设防目标与分类及设防标准来分析,对比了《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ／T B02-01-2008)和《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)。在前面分析的基础上,本文还从设计方法和计算方法上对两个规范做了对比,总结出了新规范里建议的新的抗震设计和计算方法。而且还对《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)里没有明确说明的延性设计和抗震措施展开了讨论说明。特别对建工路桥进行抗震计算分析。首先根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)的建议和要求,对结构进行弹性反应谱分析并做结构抗震强度验算。然后根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ／T B02-01-2008)的建议和要求,对结构进行弹性时程响应分析并做结构抗震强度验算。接着采用纤维单元对结构潜在的塑性区域进行弹塑性时程响应分析,得到结构潜在塑性区的塑性破坏状态。最后,在总结结论的基础上,对《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ／T B02-01-2008)提出建议。