抗滑桩因为其抗滑能力强，圬工数量小，桩位布置灵活，施工方便等诸多优点，被广泛应用于基坑工程和边坡工程。但是，抗滑桩的设计中还存在许多问题，治理效果仍然存在一些不确定性，譬如当抗滑桩失效之后，对其进行分析和再处理，更加不成熟。本文以四川省绵阳市境内某边坡除险加固整治工程的研究为基础，通过大量的二维、三维数值模拟，结合现场调查和理论分析，做了以下几方面的研究:　　1)通过数值计算方法，研究了基坑开挖深度，抗滑桩桩长、桩径，锚头埋深、锚杆角度、长度等因素对该边坡抗滑桩失效的影响。该边坡抗滑桩失效的原因是由几个因素共同促成的，一方面是由于边坡坡脚基坑开挖，增加了边坡的临空面，减小了被动土压力，因而也增加了对抗滑结构的依赖性;另一方面也是由于锚杆支护结构的施工不及时所造成的;　　2)分析了双排抗滑桩桩排距、桩间距、桩顶高差对边坡安全系数和最大剪切破坏带的影响，并针对该边坡工程提出一个合理的桩排距、桩间距和桩顶高差值;结合该边坡特殊的岩层情况和基坑开挖深度，取两排抗滑桩桩顶高差d=4m时，可以得到一个相对最优解。建议从3～6m的桩排距之间选择一个较小值，选择桩间距D=3b是比较合理的;　　3)对比分析了边坡监测沉降值与数值模拟值的差异，数值计算方法得到的边坡沉降值比沉降监测监测值要略大，主要是由于建模过程的简化，不能精确的反应实际工况中的各个影响因素。但并不影响其表达沉降趋势的变化。精确的数值计算结果需要充分考虑各个影响因素;　　4)对比分析了锚杆抗滑桩与双排抗滑桩加固此边坡工程的造价和对边坡安全系数的影响，选择锚杆抗滑桩结构体系是相对更合理的，既能有效的减小工程造价，也不影响边坡整体安全系数的储备要求。严格控制施工顺序，在锚杆抗滑桩结构施工完毕之后再进行基坑开挖，会大大降低边坡的整体加固费用。