本课题研究了充分供脂时润滑脂在高剪切率弹流润滑状态下的流变特性。试验样品选取了目前应用最广泛的锂基润滑脂和聚脲润滑脂,基础油有PAO合成油、多元醇酯类油和石蜡基矿物油,共8种润滑脂。首先使用微牵引力试验机(MTM2)对润滑脂的摩擦特性进行测试,通过计算得到润滑脂的流变曲线,进一步分析润滑脂的流变特性。通过单一变量的改变,分析了滚动速度、载荷、温度、稠化剂、基础油和稠度等因素对润滑脂流变特性的影响。润滑脂的流变特性受到多种因素的影响。工况条件是影响润滑脂流变特性的重要因素,微牵引力试验机(MTM2)可以模拟多种工况下的摩擦和润滑,实现单一变量的改变。根据试验数据分析了不同工况条件对润滑脂流变特性的影响。结果表明剪应力随滚动速度的增大而减小,随温度的升高而减小,随载荷的增大而增大。润滑脂由稠化剂和基础油组成,不同的稠化剂形成的三维网状结构不同,不同基础油的化学成分不同。润滑脂的组成成分对流变特性有重要的影响。与锂基稠化剂稠化矿物油得到的润滑脂相比,稠化合成油得到的润滑脂的润滑性能更好。锂基稠化剂稠化矿物油得到的润滑脂的剪应力比聚脲稠化剂稠化矿物油得到的润滑脂小。稠度越小的润滑脂剪应力越小润滑性能越好。根据润滑脂的流变曲线的变化趋势,采用四参数模型对3号润滑脂的流变曲线进行拟合,计算值相对试验值的误差较小。此模型可以作为此类润滑脂流变特性计算的参考。润滑脂在实际使用过程中受到长时间的剪切后,出现机械衰减现象,稠化剂纤维形成的三维网状结构受到破坏,稠度下降,粘附力下降,流变特性也发生改变。本课题对一种锂基润滑脂进行了不同次数的剪切,模拟润滑脂的机械衰减。通过对其流变曲线的分析发现衰减程度越大的润滑脂润滑性能下降越大。本课题分析了影响润滑脂流变特性的多个因素,并分析了引起流变特性变化的原因,为润滑脂的研发和使用提供了参考。