“营改增”试点改革2012年开始到现在即将全面实行,已经过了四年有余,由于“营改增”对交通运输业企业税负的影响具有双重效应,部分企业在改革初期出现了税负不减反增的现象,这也引起了社会各界人士尤其是学术界研究者的广泛关注,通过适应调整期,大部分企业还是达到了减税的目的。作为国民经济发展基础行业的航空运输业,“营改增”影响深远。众所周知,航空运输业投资额度高,运输成本高,与此同时其行业特性使得它被认为是高利润行业,但是事实上并非完全如此,在实行“营改增”之前,营业税制下因为无法进行抵扣,重复征税,纳税负担沉重,实施“营改增”初期,航空运输业企业均出现了税负加重的情况,只是加重程度各不相同,经过摸索实践,航空运输业企业也在逐渐适应改革并找出积极的应对方法。文章采用规范研究和案例分析两种方法进行研究。首先,通过基础理论研究,分析“营改增”对航空运输业企业税负、固定资产投资、经营绩效、现金流量的影响;其次通过案例分析,以中国国际航空股份有限公司为例,详细分析“营改增”对国航流转税税负、所得税税负、固定资产周转率、经营绩效、现金流量的影响,通过相关数据计算分析得出具体结论,国航在“营改增”之后税负有所加重。最后针对“营改增”的现状提出五点建议,分别是:加强成本管理及票据管理;加强航空运输企业采购管理;选择适合的销售方式和结算方式;科学进行纳税筹划;将新政策纳入企业相关人员培训体系。综合文章分析研究,期望能够为航空运输企业今后积极应对“营改增”提供理论支持。