本文采用等温积分反应器、内循环无梯度反应器、单颗粒脉冲反应器对FBD一氧化碳高温变换催化剂分别进行了本征动力学、宏观动力学、曲折因子研究。通过本征动力学实验，在300℃～460℃、0.8MPa～2.8 MPa、7000h-1～9000 h-1的条件下测定了反应器出口各气体浓度，建立了幂指数形式的本征方程。宏观动力学实验采用工业原颗粒催化剂，在反应温度300℃～460℃，压力0.8MPa～2.9MPa，1000h-1～2000 h-1测试条件下，建立了幂函数型宏观动力学模型，采用改进的高斯-牛顿法，由实验数据获得了模型参数。两回归方程统计检验结果显著。曲折因子实验采用动态法，对装填有FBD变换催化剂单颗粒线反应器中脉冲注入示踪剂，并由计算机采样系统自动分析脉冲-应答曲线，获得了该曲线在不同条件下的一阶原点矩和二阶中心矩，通过参数估值得到颗粒内的有效扩散系数，从而计算出FBD催化剂的曲折因子为2.95。根据压力与反应速率的函数关系，以相对速率作为动力学模型检验的判据对五种代表性模型进行检验。维持反应器入口气体组成不变，不同压力下的反应速率由无梯度反应器在恒温条件下测得；模型参数由本征动力学实验数据回归得到。检验结果表明，幂级数模型的计算值与实验值较为贴近，可认为是五种模型中最合适的模型。这进一步证明了动力学实验中以幂级数模型进行动力学方程回归拟合的合理性。以FBD、B116、C12-4三种工业催化剂为样品，进行不同角度（不同的颗粒，不同的测试时间，不同的催化剂）压力影响实验结果表明：压力作为一个动力学因素对变换反应速率有较大影响，增大测试系统压力对催化剂活性有明显促进作用。实验结果同时表明催化剂的加压行为比较贴近于催化剂的实际使用状况。因此，建议在催化剂开发研制阶段采用较为温和的常压测试手段进行催化剂评价，在温和的条件下较能反映催化剂配方的优劣；而在工业化过程中，建议采用加压体系在较宽的压力范围内对催化剂的动力学行为进行测试，这种类工况条件较能反映催化剂性能与工艺综合效果。