本论文在系统研究挤齿加工技术国内外发展现状的基础上,针对J6L中型卡车用同步器齿毂挤齿加工成形理论及工艺参数进行分析,应用滑移线场图解法建立了同步器齿毂挤齿过程中齿面应力的数学模型,得出挤齿成形过程中接触齿面上法向压力计算公式,研究了挤齿加工工艺参数对齿毂齿面塑性变形的影响。利用CATIA软件建立同步器齿毂与挤轮三维模型,应用ANSYS-Workbench仿真分析软件对同步器齿毂挤齿加工过程进行动力学仿真分析,研究了挤齿过程中材料流动规律、齿毂齿面塑性变形及齿面应力分布云图,并分析了挤齿力、转速等加工工艺参数对齿毂齿面塑性变形量的影响规律。对CA6140型车床进行挤齿加工改造,对齿毂挤齿工艺进行了试验研究,通过测量挤齿前后齿毂齿面粗糙度数值及齿面硬度分布规律,确定最佳加工工艺参数,试验数据显示挤齿加工后可降低齿毂齿面粗糙度数值并提高齿毂齿面硬度,验证了齿毂挤齿工艺的可行性。根据仿真分析与试验数据结果设计了齿毂挤齿机床,并对机床关键部件进行了结构设计,主要包括主传动系统、从动系统、伺服进给系统、床身等部件的结构设计。应用有限元分析软件对挤齿设备主要承受载荷的主传动系统及从动系统进行静力学分析。本文提出的挤齿加工技术为齿毂类零件的挤齿塑性成形技术提供了理论依据,设计的挤齿加工设备对挤齿成形技术的推广具有较大的实际应用价值。