梁桥作为现代交通的重要组成部分之一，在推进我国经济建设，促进社会发展中起着非常重要的作用。梁桥是否安全可靠对保证公路交通的正常运营、确保公路的通行能力以及提高运营的效益都有着至关重要的影响。我国许多梁桥由于施工不当以及运营管理不善，过早的出现了不同程度的病害，给交通运行带来了很大的安全隐患。这时，梁桥结构就面临着要不要维修、维修到什么程度、是维修还是拆除等决策问题。　　 本文在国内外已有研究成果的基础上，综合运用结构可靠度理论、结构维修理论、结构优化理论，采用梁桥结构在加固寿命周期内年平均费用成本最低的方法，对梁桥结构的维修决策进行优化。主要研究工作包括以下几个方面的内容：　　 (1)系统阐述国内外的研究现状，提出本文的研究方向和内容；　　 (2)建立加固度和加固寿命周期、可靠指标劣化速率差值和加固寿命周期的函数关系表达式，分别提出基于加固度和基于可靠指标劣化速率差值对梁桥结构的加固寿命周期进行预测的方法；　　 (3)对在役梁桥在加固寿命周期内的费用和效益进行了分析，提出了在役梁桥加固寿命周期内的总体目标和经济目标，并建立了加固度和加固费用造价的函数关系表达式；　　 (4)对在役梁桥结构失效等级进行了划分，并提出了结构失效损失的组成和具体计算方法；　　 (5)系统阐述目前梁桥结构的加固维修方法，提出了结构的维修准则，建立了在役梁桥结构的基于年平均费用的优化决策模型；　　 (6)基于本文提出的优化决策模型，用一座具体的工程实例对其可行性和适用性进行了验证，证实了该方法和结果对梁桥的维修加固工作开展具有一定的参考价值；　　 (7)对本文工作进行总结，并对今后的研究工作进行了展望。