桥梁现浇混凝土技术已被广泛应用于城市公路、立交桥、高速跨线立交桥等工程中,其成熟的施工工艺已经成为预应力混凝土连续箱梁的主要施工方法。但由于部分施工现场管理粗放,从业人员素质良莠不齐,质量缺陷和质量问题时有发生。本文结合公司已完高速公路施工项目的桥梁建设过程中所遇到的各类现浇箱梁的质量问题,分析成因,制定解决措施,指导现场不断提高预应力混凝土现浇箱梁的施工质量。本文首先列举了预应力混凝土现浇箱梁施工过程的各类质量缺陷,通过对常见问题的统计和分析,提出以主要质量问题——梁体裂缝、外观缺陷及预应力张拉控制作为重点研究对象,讨论产生机理,并给出对应的解决措施。对于梁体裂缝问题,从荷载引起的裂缝,变形引起的裂缝、材料劣化引起的裂缝、施工质量引起的裂缝等四个方面加以分析,根据对应的裂缝产生机理,提出从原材料选择、混凝土拌和、地基处理、浇筑过程控制、保护层厚度保证、养护及时性等方面制定控制措施,并对已产生的裂缝提出修补方案。对于外观缺陷问题,就露筋、蜂窝、麻面、色斑等,从模板、振捣、保护层垫块等方面进行分析,总结了对混凝土外观易产生影响的几个重要环节。针对不同的外观缺陷,采取积极的控制措施可从源头上尽可能地降低混凝土外观缺陷的发生率。对已发生的各类外观缺陷提出了修补方案。对于预应力张拉控制问题,从混凝土浇筑时、穿束张拉时及灌浆时三个施工阶段,按照预应力材料的把关、张拉设备的选择、孔道安置、张拉施作、压浆等若干方面进行研究,分析常见质量问题的形成原因,并提出防治措施。